导向环和导向带
使用导向环和导向带塑料材料的目的在于引导工作状态下液压缸中的汽缸内径活塞和汽缸盖的杆，并承受不断增加的侧面荷载，以及防止这些轴向运动部件之间的金属接触。
我们推荐根据应用的必要条件而使用石碳酸/纤维、缩醛树脂或PTFE作为导件。
  
杆密封件
杆密封件是最具严格要求的液压缸密封件。除了正常磨损与老化外，该密封件还受到杆表面不平整的直接影响。杆密封件往往是液压缸保持完整功能的决定因素。在某些场合，杆密封件的泄漏会造成事故和环境破坏。因此，正确选择杆密封件、尤其是熟悉杆密封系统中的其它密封件属性极为重要。
 
杆密封件的作业非常困难，这是因为它必须在高压和低压下密封，而且往往还要经受交替出现的高温和低温情况。杆密封件必须留有一定的润滑膜，薄到足以在通过有效的刮油密封件后还能回到缸中。在选择杆密封件时，对应用范围做出界定并根据小心制定的要求规格做出选择分析十分重要。杆密封件按几种不同的设计生产，以便在非常不同的操作条件下发挥作用。
 
刮油密封件
液压系统中的污染颗粒是产生故障以及使密封件寿命缩短的最常见原因。大部分颗粒是通过连杆进入系统的。刮油密封件的任务是防止这种情况发生。
但是以其这方面的重要功能而言，刮油密封件是液压缸中最缺乏重视的密封件类别。然而，选用刮油密封件时应尽量遵守精心制定的要求规格，就如同选用活塞和连杆密封件一样。应对周围环境和使用条件给予特别考虑。
 
活塞密封件
在相关运行条件下，对所选择的液压缸活塞密封件的基本要求是，要在它们的使用寿命中保持高度的密封性能。
活塞密封件类型的选择在很大程度上将取决于液压缸的运行方式——即单动式还是双动式运行。就单动式液压缸而言，最好选用适合单动式功能的密封件，以提供最理想的密封性能，例如可通过密封件与缸管表面接触部位的最薄的润滑油膜。
要使双动式液压缸达到最佳密封能力，应选用双动式密封件。如果在双动式液压缸中为活塞配置两个单动式密封件，则很容易出现故障。原因是非常高的压力会困在两个密封件之间。